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据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，春末夏初，正是姹紫嫣红百花齐放的好时节，但位于全国铁路路网最北端的哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段内却是落雪纷飞，出现“四月飘雪”的极端天气，大面积的中到大雪给嫩林线铁路运输带来影响。嫩林线铁路不仅是通往“神州北极”漠河旅游胜地的重要通道，每天运载着大量旅客，运送煤炭、粮食等生活物资的货车也来往繁忙，同时，它还是林区百姓上学就医保障生活的“生命线”。
“这次降雪持续时间长，而且昼化夜冻，极易造成道岔转辙部分夹冰、夹雪设备运转不灵活，埋下安全隐患。所以今晚注定是个不眠之夜，大家要打起十二分精神，全力消除降雪不良影响。”4月11日晚19时，在哈尔滨铁路局集团有限公司加格达奇工务段塔河线路车间值班室内，塔河道岔维修工队工长于磊提醒降雪应急清理小组的7名工友，对此次降雪不可掉以轻心。
于磊和工友们冒雪清理轨道（央广网发 哈尔滨铁路局供图）
于磊和工友们常年坚守在这条铁路交通要道上，有着较强的防范意识，对于季节变化对铁路的影响十分敏感。他们通过观看天气预报和该段发布的降雪预警通知，早早地为应对极端天气做好了充分准备。“大家检查调试一下除雪工具，保持良好状态我们要根据现场情况随下随清。”随着降雪厚度的增加和室外温度的逐渐降低，应急处理小组携带风力除雪机、扫把、铁铲等除冰、除雪设备进入作业现场。
“天黑视线不清，注意脚下拉杆绊脚滑倒摔伤！防护员保持3-5分钟通话加强联系，确保作业安全，开始清雪！”凌晨2点，于磊下达了作业命令。现场灯光交错、人影晃动、机具轰鸣立马热闹起来。伴随着风力除雪机的强大风力，积雪四溅飞扬，在飘落场外的同时也落满了作业人员的身上，一会功夫，现场的工作人员头上、肩上、背上都“镀”一层银白，一个个成了移动的“冰雪雕塑”。
“这个时候除雪最遭罪，半夜出来穿着厚棉衣，干起活来浑身是汗，外衣被雪化透、内衣被汗湿透，再加上小风一溜，保证你‘激冻’的见了谁都哆嗦！”爱开玩笑的老班长张正伟诙谐的话语，既道出了工作的艰辛，也道出了职工不畏艰难的乐观主义精神。顶着寒风大雪他们互不谦让抢着干活儿，努力让身体热起来，让作业的进度快起来。
“这时候雪粘，堆积成团尖轨横向移动和基本轨一夹，未融化的部分就会出现‘雪饼子’，融化部分就会结成‘冰檩子’影响转辙部分的密贴，清理不及时就会形成行车安全隐患。”老职工于进德一边费力用铁铲戗掉覆着在钢轨上的冰雪混合物，一边给身边拿着扫帚清理冰渣儿的徒弟新职工高天阳讲解春季降雪的危害。他们嘴上说着，手上的动作却没有停歇，遇到隐秘细小的缝隙，干脆徒手抠掉冰雪混合物，并用手套擦拭防止结冰。冰雪在他们的“围攻”下，很快土崩瓦解。
凌晨2点于磊和工友们清理轨道（央广网发 哈尔滨铁路局供图）
“工长，道岔操纵灵活，运用状态良好！”随着驻站联络员刘联发的报告，经过2个多小时的浴“雪”奋战，应急小组负责的8组道岔清理完毕。此时已是凌晨4点多，降雪基本停止。“撤退！再下也不怕了，气温逐渐升高，下雪落地基本就化了，出现不了啥问题。安全保证了，咱们的辛苦也没白付出！看着火车安全通过咱这心里也舒坦，肩上的重担也放下了。”于磊说完带领工友们快步走出现场，8个高大的身影慢慢地融入浓浓的夜色当中。（于海江）
